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guillaumep60
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Re: Presentation

Message par guillaumep60 »

A la vue de la page sur le changement du ressort je crois comprendre comment il se positionne

Mais je me pose la question de savoir s'il existe une technique pour le faire

guillaumep60
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Re: Presentation

Message par guillaumep60 »

Maintenant que j'ai changé le ressort de sélecteur

remonté l’embrayage

reposé le moteur sur le cadre

C'est le joint de culasse qui a explosé et je ne sais pas pourquoi?
manque de serrage par le précédent propriétaire (moi je n'avais pas touché la culasse)ou soupape d’échappement qui ne s'est pas ouvert, j'ai peut être remis trop d'huile... ?

C'est donc reparti pour un démontage.

Quand j'ai acheté la moto elle tournait bien, il y avait juste ce problème de vitesse

Je vais finir par enlever les roues et mettre des skis à la place car quand tout fonctionnera normalement il y aura surement de la neige ... ::(

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zub
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Re: Presentation

Message par zub »

Bonsoir,

Oui je sais c'est chiant, mais c'est aussi cela les vieilles... ::mad:

Un coup c'est ça, le lendemain c'est autre chose... ::sceptique:

Vas y cool Guillaume ::reveur:

guillaumep60
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Re: Presentation

Message par guillaumep60 »

J’ai un problème sur le remontage de tige culbuteur
1- elles ont une longueur différentes et je ne l’avais pas vue au démontage
2-dans qu’elle ordre vont elles?
Celle de l'échappement est placé intérieure moteur et celle d'admission extérieure il me semble
Mais je ne suis pas sur
Quelqu'un pour m'aider
Guillaume

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zub
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Re: Presentation

Message par zub »

Bonsoir,

Réponse ICI

guillaumep60
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Re: Presentation

Message par guillaumep60 »

Et voilà le moteur est remonté et j'ai fait les premiers essais

Malheureusement la moto tourne super bien au ralenti mais elle ne monte pas dans les tours

Elle pétarade et je n'arrive pas à accélérer pourtant la bougie est neuve

Je vais fouiller dans le forum pour trouver le problème

Program
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Re: Presentation

Message par Program »

Réglage culbuteur,
Ou ayant un problème un peu comme le tiens, c'était un mauvais calage (le volant se décalait à chaque fois après le calage), tu peux enlever la bougie, et vérifier que le rupteur s'ouvre juste avant le point mort haut, ça te donnera une idée si le calage semble un peu prêt ok

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Re: Presentation

Message par guillaumep60 »

Merci pour l'info

j'ai commencé par régler à nouveau les culbuteurs et nettoyer le carburateur et tout semble aller mieux

simplement la moto manque de puissance

par exemple je n'arrive pas a monter chez moi, même en première j'ai l'impression d'être en 3e

je me demande si ça peux venir du réglage du carburateur.

donc c'est reparti pour le forum

fofifon
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Re: Presentation

Message par fofifon »

bonsoir,
+1 avec program,ça m'est aussi arrivé sur ma c45,allumage decalé....

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zub
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Re: Presentation

Message par zub »

Bonjour,

Oui, voir cela... et après ton embrayage colle-t-il bien ??

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