MOTOBECANE Z - MOTOCONFORT U 125cc & 175cc

Bonjour,
je suis sur le point d'acquérir une u54c, mais voilà je ne connais pas le prix que je dois proposer pour une transaction correcte:
en premier lieu voici une photo de la moto:

elle était en fin de restauration , malheureusement n'a pu être terminée par l'ancien propriétaire . Elle possède sa carte grise normale , je n'ai pas vérifié la concordance des numéros moteur ou châssis
Elle est restée telle quelle depuis un petite dizaine d'années et je ne sais pas si le moteur est tournant, il reste du travail de remontage et aussi à voir comment va se comporter le moteur, l'embrayage , les freins , la boite de vitesse.... etc
pas mal d'inconnus donc et quel prix ou fourchette de prix attribuer à cette moto qui visiblement à subi une restauration dans les règles de l'art.
Il s'agit d'une U54C et elle est complète (en principe)
merci de m'apporter quelques précisons notamment sur la fourchette de prix de cette belle (on est presque de la même année :)...)
"visible sur la photo une déformation au niveau des ailettes sous la bougie"...
cordialement Aran

Bonjour,

Pour moi reprendre la suite d'une ancienne restauration n'est pas du plus judicieux... Pour 400 ou 500 € tu peux tomber sur une machine complète à 95 % voir 100% à restaurer, et tu vois ce que tu fais...

Au niveau prix, le personne qui n'a pas fini la restauration va vouloir en tirer un bon prix quand même... cela m'étonnerais qu'il te la lâche à 500 € ou alors il a fait de la me... et tu va avoir bien des soucis...

merci pour ta réponse . Si je reprends la suite de cette restauration , c'est suite au décès de la personne qui avait commencée et c'était un passionné qui je pense à restaurer cette machine dans les règles de l'art.
C'est la partie moteur qui demeure une incertitude (mécanique et allumage) vu le nombre d'années où elle est restée dans l'état, je pensais en proposer 700 à 800€, est ce trop?
merci Aran

Bonsoir et bienvenue Aran,
Au niveau esthétique elle est très Belle, la peinture a l'air nickel. Pour le moteur, l'idéal est de vérifier qu'il n'est pas bloqué, mais franchement vu l'état général, j'ai tendance à penser que tu ne prends pas un gros risque. Je vois que le joint du cache culbuteur a l'air neuf et que le carbu ne semble pas d'origine ( Jamais vu avec une cuve noire). Je ne vois pas non plus de faisceau électrique, ni de klaxon...

Pour les ailettes, c'est de l'alu donc le moindre choc avec le poids de la moto, ça plis.

Perso je pense que 600 à 700 euros est un bon prix en considérant que toutes les pièces sont présentes et que le moteur fonctionne, maintenant c'est sur que si tu peux l'avoir à 500, c'est encore mieux

Par contre vérifie bien la concordance des numéros de cadre avec la carte grise. Et si le numéro de la plaque signalétique correspond bien au numéro du moteur, c'est encore mieux.

Bonne négo et à bientôt sur le forum !
Motoludo

merci Motoludo pour ces conseils, je vais effectivement vérifier que le moteur n'est pas bloqué et que la moto est complète, je vais faire un inventaire détaillé et ferai une proposition en conséquence.
Je vous tiendrai au courant des suites de ma démarche, en espérant qu'elle aboutisse.
merci
Aran