BIELLEZEBUTE L'ENFER DU JEU DE SOUPAPES

[BIELLEZEBUTE]

Salut à tous .

Ancien réparateur de cycle et cyclos j'ai gardé le virus de la collection de deux roues et principalement de marque motobécane.
Je vous invite à jeter un œil sur mon blog , ► http://mobokaz-47.over-blog.com/ ◄il vous donnera un aperçu des machines qui sont passées entre mes mains .
Aujourd'hui à la retraite , il me reste quelques machines et je m'intéresse particulièrement aux moteurs

Z 2 C 175 / Z 22 C 175 / Z 23 C et ZS ...je cherche à en connaître les arcanes les plus profond .

[Torned]

Salut,

Alors la Z 57 C Café Racer ! O M G !

J'adore ! très beau travail !

[BIELLEZEBUTE]

Greffe réussit ????.... C 'est un BOBBER - CAFE exactement .

Un Café racer pour aller d'un café à l'autre avec une grand guidon et les pieds qui touchent à terre

Pour piloter entre deux vins .

Je recherche une LT 1 Donneuse d'organes .

[zub]

Bienvenue à toi,

Pas mal le Bobber j'aime bien...

Tu trouveras toutes la dos dans la section de téléchargements... Bonne lecture...

[BIELLEZEBUTE]

Merci ZUB ...je vais prendre connaissance de tout ça .

Je me suis procuré un lot d'outil pour Z je vais tacher de les mettre en photo sur le Forum

Pour qu'un connaisseur puisse les identifier .

Si j ' arrive à passer des photos ....certains forum sont ardu .....!

[motoludo]

Bonjour et bienvenue BIELLEZEBUTE,
Très sympa ton blog. Il est super ton Bobber ! Encore plus magnifique avec la grosse culasse.

C'est cool d'avoir un mécano d'expérience sur le Forum !

J'espère que tu pourras nous faire profiter de tes trucs et astuces sur les moteurs culbutés.

A bientôt sur le forum,
Motoludo

[BIELLEZEBUTE]

En ce qui concerne les culbuté ....il n'y a pas longtemps que j'y ai mis la main dessus .

J 'étais plus réparateur de MOTOBECANE , Solex et Peugeot 103

Mais , avantage ....les culbutés j'en comprends bien le principe ....!!!

Sur mon Bobber/café l'ancien moteur 125 cc marchait comme une horloge et démarrait au quart de tour .

Sur une seule compression .

Par contre je le trouvais flemmard dans les côtes .

Le grosse cullasse est un Z 22 C équipé d'un carburateur de 22 et d'un coude de ZS gros diamétre

J 'ai un rodage fastidieux à faire avant d'en profiter au max ....mais je parie sur lui ....il a bonne figure.

Je cherche moi même tout ce que l'on peut apprendre sur les culbutés .

de façon à rendre mon BITZA le plus fiable possible ....déjà au point de vue freins je suis satisfait .