je prends toujours beaucoup de plaisir à piloter ma c45s qui a toujours son moteur d'origine,et après de longues années de sommeil,je suis vraiment satisfait de sa remise en route,meme si je sais qu'il va falloir lui mattre des roulements neufs,plus tout le reste pour faire perdurer ce plaisir.
Il se trouve que j'ai reussi en apprenant à la rendre fiable et ça ne s'est pas fait comme ça,mais j'ai persévéré et ça a payé !!!
Cependant,j' ai un problème à la carburation,le 1er: pour redemmarer,je suis obligé de bien renoyer le carbu,c'est normal???
Le second,j'ai du ralenti à froid,mais pas quand elle est chaude,sans m'y connaitre,je me demande si ce n'est pas une question de vaporlock,j'ai vu une annonce sur lbc,une belle d45 rouge,avec dans le descriptif,la pipe racourcie,est que ceci resoudrait ce problème(si c'est mon problème)et si ce n'est pas ça,ça sert à quoi??
J'aime ma machine,et j'ai envie d'entendre battre son coeur,sans ces petites maladies chroniques ,alors si vous pouvez m'eclairer ::idee: ,merci
,un bruit de moteur anormal,j'ai le cache d'allumage,et j'ai commencé par demonter celui là,et il se trouve que mon ecrou de volant magnétique etait completement dévissé,c'est le cache qui le tenait 
