Prise de compteur des Z

[ben2nsoiy]

Hello à tous

Il y a (au moins) 2 types de carters d allumage pour les Z. (il y en a peut être même un troisième tout rond mais je n ai pas de photos

Ceux avec 2 vis et ceux avec 3 vis sur la plaque de visite :




Coté intérieur celui avec 2 vis :


Coté intérieur celui avec 3 vis :


Les differences sont :
- sens du condo
- nervures de fonderies différentes
- les bobines sont différentes également (cables)

Sauriez-vous par hasard si les prises de compteurs sont les mêmes car j en recherche une... ? et si sur d'autres modèles elles sont compatibles ? z54 ? z56? z57?

[gs38]

Bonsoir
Je ne sais pas si les entrainements de compteur sont les mêmes ,mais j'en ai un qui provient d'un carter avec trappe à 3 vis .

[philippe33]

Bonjour ben2nsoiy

il vende qu'une sorte de cable pour 125 et 175 culbutée,on pourrait penser que c'est le meme mais par contre il doit y avoir plusieurs démultiplication car d'origine elle n'on pas toutes le meme nombre de dent au pignon de sortie de boite , ou les compteurs sont différents

[zub]

Bonjour,

Merci à toi ben2nsoiy, et pour répondre à gs38, il existe différentes sortes de carters d'allumage selon les évolutions des machines... je m'explique,

Dés la sortie des Z, il y a eu ce carter, avec sortie HT supérieur et sans prise de compteur :

Ensuite, toujours avec sortie HT supérieur, il y a eu celui-là avec moulage de la prise de compteur (usiné ou pas d'ailleurs) et son graissage latéral :

Aprés, celui-là, toujours avec sortie HT supérieur et prise de compteur avec son graissage inférieur:

Et pour finir, la version avec sortie HT inférieur (ajout d'une 2eme borne) pour le passage en bobine HT externe et toujours prise de compteur et son graissage inférieur :

Donc, les entraînements sont les mêmes entre 125 et 175, car Motobécane faisait à l’économie, et avait donc pour les Z les mêmes bas moteur...

J'en ai justement remis un d'un autre carter et je n'ai eu aucun problème

A toi de jouer alors !!!

[ben2nsoiy]

ah super merci pour ta réponse !
ça a l'air tellement limpide quand tu l'expliques...ça me laisse rêveur sur le nombre d'heures que tu as passé sur l'établi et le nez au fond des rtm

[zub]

Bonjour ben2nsoiy,

C'est un peu ça en effet

[ben2nsoiy]

Je viens de noter une différence au niveau des prises de compteurs, concernant la pige filetée qui maintient le câble de compteur dans le carter.

Sur les photos de zub, le deuxième carter (2 vis sur la plaque de visite) a le pas de vis côté extérieur, alors que sur le troisième carter (3 vis sur la plaque)

Pour le deuxième carter, j ai réussi à fabriquer une pige à partir d une tige filetée que j'ai usinée avec un touret (pas super propre, mais vu que je n'arrive pas à en trouver...) :


Pour le troisième carter je pense que ça ressemble à ça (photo trouvée sur le net) :

[ben2nsoiy]

bonjour à tous,

j'ai récupéré un carter d'allumage avec une prise de compteur.

Je n'arrive pas à extraire les 2 petites bagues en laiton au fond des deux trous.... Il faut un extracteur en particulier ? parcequ'avec un crochet fait un du fil de fer, et bien ...ça ne marche pas !

[zub]

Bonjour,

Comme c'est dans le fond, le problème est là...
As-tu chauffer un peu pour essayer ??

[ben2nsoiy]

yes j'ai beau chauffé, vu qu'il n'y a très peu de prise, je n'y arrive pas....
vous auriez une idée ?

J'ai pensé à un extracteur, de ce type mais il va être trop court pour au moins une deux bague ...
https://www.amazon.fr/dp/B01BNKCGIO/ref=emc_b_5_t

Sinon, connaitriez-vous les dimensions des deux bagues pour que je les recommandes, ça sera peut-être mieux et moins cher que l'extracteur ? diamètre intérieur : 8mm je pense, j'ai besoin de vous pour le diamètre extérieur(11, 12mm?)...et l'épaisseur (8mm?)