*MOTOBECANE Z - MOTOCONFORT U 125cc & 175cc

Bonjour, J'ai deux questions pour remonter mon moteur de Z56. 1. Mon carter de transmission primaire (côté droit de la moto) était monté sans joint papier, est-il nécessaire d'en faire un ou un joint type silicone gris est-il suffisant ? 2. Au démontage, je n'ai pas repéré la position des basculeurs...

J'ai trouvé la réponse le graisseur et le boulon de fixation de la partie supérieure du cache de fourche étaient inversés et le boulon pénétrait trop profondément dans la fourche, bloquant la course du plongeur. Tout est remis en place et la suspension avant est redevenue normale. Merci d'avoir mis ...

Bonjour, Sur ma Z56C, je n'ai que 2 cm de débattement avant que ma fourchene vienne en butée. A chaque défaut de la route, ça cogne. J'ai démonté les plongeurs et les ressorts et n'ai rien trouvé d'anormal, par contre je ne sais pas comment accéder à toutes les pièces situées à l'intérieur du fourre...

A force de recherches, j'ai découvert qu'il s'agit d'une selle Lambretta Merat complètement pourrie. Un commentaire lu sur un forum Lambretta semble dire que c'est peut-être une monte d'origine. J'ai du mal à y croire et pense que c'est plutôt un bricolage sauvage. Quelqu'un peut-il me renseigner ? ...

DSC_5890.JPG Bonjour, Ma Z56 C est équipée d'une selle qui n'a probablement rien à voir avec l'origine. Il s'agit d'un cadre en acier rond, reposant sur un ressort central unique. L'assise n'est pas constituée d'un couvre selle posé sur des ressorts, mais d'une double enveloppe en caoutchouc dans l...

Bonjour, je suis propriétaire d'une Z56C dont le réservoir chromé d'origine a déjà été repeint plusieurs fois. Je repeins à nouveau l'ensemble à la couleur mastic d'origine (peinture SPRIDO). Pour le réservoir, impossible de revenir aux chromes d'origine, je pense donc faire la déco du réservoir con...

Bonjour à tous, J'ai commandé et reçu pour ma Z56C, une couronne arrière avec ses tampons amortisseurs. Les tampons occupent la totalité de la surface des lumières dans la couronne et je ne comprends donc pas comment on fait passer les boulons qui solidarisent l'ensemble couronne, tambour de frein e...

Bonjour, Sur ma Z56C, je suis incapable de démonter les trois vis qui solidarisent la roue arrière au tambour de frein. C'est complètement bloqué. Je n'ose pas forcer avec une clé rallongée de peur de péter ces longues vis (goujons) dans le moyeu. Du coup, impossible de démonter la roue arrière. Y -...

Bonjour Zub et merci de ta réponse. Je confirme le modèle et le numéro de cadre :Z56C 83560, ils sont est identiques sur la plaque et sur le renfort sous réservoir. Le numéro moteur est gravé sur le moteur : 877465 Par contre, la petite plaque sur le couvercle d'allumeur n'existe plus. Le carburateu...

]Bonjour à tous, Retraité et habitant Pornichet en Loire-Atlantique, je suis nouveau sur le forum, et tout récent propriétaire d'une Z56C. Par ailleurs, je roule sur BMW GS 1200, mais j'ai aussi un Africa Twin 750 et une magnifique Magnat-Debon 500 de 1950 qui me donne quelques soucis en ce moment.V...