*MOTOBECANE Z - MOTOCONFORT U 125cc & 175cc

super merci !

du coup j ai commandé des rondelles de calage pour l arbre de basculeur.

Sur la rtm j ai vu qu il y avait des rondelles derrière les circlips de l axe de basculeur.



est ce indispensable selon toi car je ne les ai pas ?

merci pour ces infos ! j ai qq petites questions : - est ce que je peux remonter les carters du bas moteur avec du loctite si 5910? - concernant les autres plans de joint du carter d embrayage qui se monte sans joint, me conseille du mettre du loctite également ? pour préparer la surface, est ce que...

hello à tous je suis en train de remonter tranquillou mon 125 de ma z46c, année 1951 à priori.. C'est un moteur que j ai eu en pièces détachées : https://i62.servimg.com/u/f62/17/79/64/64/20180414.jpg https://i62.servimg.com/u/f62/17/79/64/64/20180416.jpg https://i95.servimg.com/u/f95/17/79/64/64/20...

les cotes je ne sais pas car c est plutot plat à paris....mais pour les retours à l échappement oui (à haut régime uniquement)

Zub,

bien vu pour les étincelles, à chaud et à haut régime c est "Star Wars" derriere la plaque de visite

J ai également des étincelles au rupteur à froid et à bas régime.

tu confirmes ton diagnostic concernant la bobine HT HS?

en fait je vais commencer par changer le cable d embrayage et sa gaine. Mais à mon aviq il me faudra quand même ouvrir pour resserer les ressorts internes.Sais tu s il faut vidanger vant d ouvrir le carter d'embrayage ?

Pensez vous qu'une prise d'air à l'échappement puisse provoquer ces trous d'accélération et ces pafs à l'échappement?

suite à la sortie d'hier j ai redémonté la bougie : https://i34.servimg.com/u/f34/17/79/64/64/20190321.jpg Elle redevient marron, je vais donc garder le gicleur de 31. Sinon le trou accéleration vient quand le moteur est bien chaud. Moteur tiède je n'ai pas de trou à l'accélération ou de paf à l'éch...

hello à tous j'ai tout remonté : plus de fuite ::thup: La moto démarre bien, j ai fait ma première vraie balade avec, ça fait plaisir. En revanche j'ai un trou à l'accélaration avec des pafs au même moment à l'échappement. Le trou à l'accélération est toujours au même moment : assez haut dans les to...

ok je comprends mieux pour le gicleur de 30. Pour le moment j'ai laissé celui de 31 : j'ai fait à peine 5km avec la bougie dont une partie avec le starter...ça peut expliquer la couleur. J'espère cependant qu'il ne fuira pas. J'ai donc tout remonté ce soir et j'essayerai demain. https://i34.servimg....