Remontage Moteur z46c

[ben2nsoiy]

Etant en rodage, j'ai mis un gicleur de 29 au lieu du 31 actuel.
L'aiguille est en position haute (+4mm).

Le comportement de la moto a changé : ça monte mieux dans les tours, et je pense que j'ai gagné en vitesse de pointe.
Mais mon problème reste le même : je dois laisser le starter sinon coupure moteur lorsque j'accélère vivement à bas régime.
La différence avec ce nouveau gicleur de 29, c'est que la moto est conduisible avec le starter (avec le gicleur de 31 ça s'étouffait très vite en montant dans les tours).

En sommes le soucis est toujours là....vous avez des idées ?

[zub]

Bonsoir,

Super pour avoir fait les manips, je ne vois qu'une chose alors : une fuite d'air ...

[ben2nsoiy]

Quelques questions en vrac :
Fuite d air : entre Pipe admission et carbu? Échappement ? Autre ?

Est -ce que la mauvaise référence d aiguille de carbu peut être la cause ?

Je n'ai pas de joint entre le couvercle de cuve du carbu et la cuve...

Est ce que tu enfonces à fond le carburateur sur la pipe d admission ?

Est ce qu'une feutrine /mousse doit être présente sur le filtre à air (ou juste un grillage métallique)?

Après je ne vois pas...rebaisser l aiguille suite au changement de gicleurs ne fera qu agraver le phénomène..non ?

[Alex76]

Essaie d'ajouter un joint spi dans le carburateur. Et écrase le contre la pipe d'admission.

[Alex76]

Joint torique !!!

[zub]

Bonsoir,

Ouais pourquoi pas ou un joint fibre pour l'eau...

[ben2nsoiy]

Il y a un peu de fumée qui sort du carter d allumage. Je pense que ce n est rien, et que c est à cause du graissage de la chaîne, mais je voudrais avoir un avis...qu en pensez vous ?

[zub]

Bonjour,

Ca ne pourrait pas venir du reniflar de vapeur d'huile moteur qui se trouve juste au-dessus du pignon de sortie de boite ??

[ben2nsoiy]

Je pense que c est ça aussi...

[zub]