MOTOBECANE Z - MOTOCONFORT U 125cc & 175cc

Bonjour à tous
lorsque j'ai acheter ma Z46C de 1953 elle etait équipée d'un carbu moderne japonais , donc j'ai trouvé à acheter un lot de piece avec une Z plus ancienne démontée ( celle avec le cadre manchonnée ) , il y avait un carbu R-16-D , je l'ai monté , ça marche mais c'est moyen , qui saurait me dire si deja il est adapté pour ma z , je n'ai pas trouvé cette reference dans les cahier technique ....
merci

Hello

Normalement il faut un RN13D sur les Z (ou bien un amac voir la rvue technique)
13 et 16 sont le diamètre d'une des pièces du carburateur, mais je ne sais plus laquelle..
A mon avis tu vas galérer avec ce carbu

++

Bonjour Ben2nsoiy, et merci
ceci explique cela ,en plus il n'y a aucun reglage a part la hauteur d'aiguille du flotteur et effectivement il n'est pas tres constant....
le passage des gaz fait 16 mm

Bonjour,

Déjà le R16D, Carburateur sans aiguille (R), les RN ont une aiguille...

le chiffre 16 ici, est pour le diamètre de passage des gaz...

La lettre D, est pour spécifié que la cuve est à Droite... et G pour Gauche

Tu peux trouver les éclatés de carburateurs ICI

Peut-être faut-il changer le gicleur, le diffuseur, le réglage de l'aiguille du flotteur ou le boisseau

Comme dit ben2nsoiy, les RN13D étaient montés sur les toutes premières Z...
Tu trouveras ICI les différents carburateurs montés sur nos Z... en général des Gurtner Hxxx ou Amac 9xx

Après, d'autres carburateurs fonctionnaient dessus... j'ai vu des Dell'Orto Ma19B3 montés sur des Z aussi... donc...

Dans ton cas je pense qu'un Gurtner H16G-217 serait bien, si tu veux rester dans l'esprit et la date de ta Z46C de 1953... mais bon...

Il y en a 1 à vendre ICI d’ailleurs, mais au vu du prix, je pense qu'il va le garder un moment...

Démontes aussi ton R16D, et donnes les réf de : gicleur, diffuseur, aiguille du flotteur et du boisseau... ça pourra déjà savoir si c'était bien utiliser pour une Z, car les réglages son différents selon les marques...

Bonjour,
Merci zub , je vais faire ça ...

boisseau : 11
diffuseur : B
aiguille : 3 crans
gicleur : 80.. 88 .... ??

j'ai été obliger de bricoler ça pour avoir un ralenti stable

Bonjour,

Je pense que le boisseau et le gicleur ne sont pas bon...
De mémoire, sur d'autre Gurtner, les gicleurs sont du 31 et les boisseaux en 7 ou 8

Merci zub pour les infos
je pense que je vais plutot essayé de trouvé un carbu complet , surtout que ce modele n'a pas d'aiguille ni de butoir de ralenti .
il y a une bourse fin mai à cadaujac ,.... enfin en principe

Ok, sinon essayes le Carburologue

Merci zub
j'ai bien trouvé carburologue 82....