Carburateur Dell’Orto pour Z46C
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Carburateur Dell’Orto pour Z46C
Bonjour à tous;
Pas mal de soucis avec le carburateur de ma Z46C, aussi j’envisage de lui installer un carburateur Dell’Orto qui semble apporter satisfaction à pas mal d’utilisateurs. Pas de conseils précis chez Dell’Orto, aussi quel modèle choisir? Avez-vous l'expérience d’un tel achat, quels résultats et surtout quel modèle?
Pour mémoire, mon carburateur d’origine est un Gurtner H16G-217...
Merci d’avance à tous!
Pas mal de soucis avec le carburateur de ma Z46C, aussi j’envisage de lui installer un carburateur Dell’Orto qui semble apporter satisfaction à pas mal d’utilisateurs. Pas de conseils précis chez Dell’Orto, aussi quel modèle choisir? Avez-vous l'expérience d’un tel achat, quels résultats et surtout quel modèle?
Pour mémoire, mon carburateur d’origine est un Gurtner H16G-217...
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Re: Carburateur Dell’Orto pour Z46C
Bonjour,
Qu'as tu comme problème avec ton carbu ?
Sinon dellorto préconise ce modèle.
https://www.dellorto.fr/phbg/412-carbur ... 30485.html
Mais attend de voir les conseils des experts.
Cordialement.
Qu'as tu comme problème avec ton carbu ?
Sinon dellorto préconise ce modèle.
https://www.dellorto.fr/phbg/412-carbur ... 30485.html
Mais attend de voir les conseils des experts.
Cordialement.
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Re: Carburateur Dell’Orto pour Z46C
Problème Z46C:
-Démarre toujours au starter, volet d’air du carburateur fermé. En ouvrant progressivement le volet d’air, le moteur s’emballe alors que je ne touche pas à la poignée des gaz. Elle ne garde le ralenti que strarter fermé. Moteur chaud, elle démarre mais s’emballe toujours à fond alors que je ne touche pas aux gaz et cale des que j’accélère.
Le boisseau des gaz fonctionne normalement, idem pour la poignée des gaz et pour le volet d’air du carburateur.
Lorsque le moteur cale, la bougie est noire et imbibée d’essence.
Si tu as une idée je suis preneur!
-Démarre toujours au starter, volet d’air du carburateur fermé. En ouvrant progressivement le volet d’air, le moteur s’emballe alors que je ne touche pas à la poignée des gaz. Elle ne garde le ralenti que strarter fermé. Moteur chaud, elle démarre mais s’emballe toujours à fond alors que je ne touche pas aux gaz et cale des que j’accélère.
Le boisseau des gaz fonctionne normalement, idem pour la poignée des gaz et pour le volet d’air du carburateur.
Lorsque le moteur cale, la bougie est noire et imbibée d’essence.
Si tu as une idée je suis preneur!
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Re: Carburateur Dell’Orto pour Z46C
Vérifie qu'il n'y a pas une prise d'air
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Re: Carburateur Dell’Orto pour Z46C
J’y ai bien sûr pensé...mais comment vérifier justement?
Au niveau de la pipe d’admission par exemple...?
Merci de tes conseils pour m’aider à trouver cette éventuelle prise d’air.
Au niveau de la pipe d’admission par exemple...?
Merci de tes conseils pour m’aider à trouver cette éventuelle prise d’air.
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Re: Carburateur Dell’Orto pour Z46C
Tu passes un pinceau imbibé d essence moteur tournant.Changement de régime =prise d air.
Sinon as tu nettoyé ton carbu? Cela peut être aussi le gicleur de ralenti encrassé.
Sinon as tu nettoyé ton carbu? Cela peut être aussi le gicleur de ralenti encrassé.
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Re: Carburateur Dell’Orto pour Z46C
OK je vais essayer à hauteur de la pipe d’admission alors. Le gicleur est bien le 31 d’origine, je l’ai bien sûr controlé et par acquis de conscience j’en ai commandé un neuf, le bicorne et une prise banjo neuve, joints aussi.
J’attends cette commande. A priori je souhaite tout de même conserver ce carburateur d’origine...
J’attends cette commande. A priori je souhaite tout de même conserver ce carburateur d’origine...
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Re: Carburateur Dell’Orto pour Z46C
Pas spécialiste du Gurtner H16G-217 , mais y'à pas un niveau de cuve à régler la dessus ?
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"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard