Presentation

[SCHMOLZIB]

Bonjour. J'ai eu dans ma vie de nombreuses motobecs (de 1927 à 1958 ), et je fus illustrateur dans les premiers numéros du MOTOCYCLETTISTE ;
Il me reste une U46C verte , triste , que je sauve depuis 40 ans , et dont le moteur à cylindre en fonte patauge
dans les pièces manquantes . Je souhaiterais la restaurer , photos à venir ultérieurement...
Je suis resté un amoureux de la moto ancienne , et je persiste et signe .
SCHMOLZIB

[motoludo]

Bonjour et bienvenue SCHMOLZIB,
J'espère que tu pourras sauver cette U46 et nous montrer des photos de l'avancement du sauvetage.

A bientôt,
Motoludo

[SCHMOLZIB]

Des photos viendront dès que j'aurai compris le fonctionnement de ce forum.
La partie cycle est complète ( sauf couvercle de boite à outils et sa vis de fermeture ainsi que feu arrière ).
C'est le moteur qui me pose problème à cause de plein de pièces non compatibles avec les modèles ultérieurs.
Elle est verte d'origine et le musée Motobécane me l'aurait rachetée dans les années 70 si elle avait été restaurée.
Merci de m'avoir répondu.
Bien à toi. SCHMOLZIB

[motoludo]

Bonjour,
Bizarre cette couleur verte d'origine ...
Sauf si elle est sortie des chaines de fabrication juste avec la couche d’apprêt avant peinture. Quand j'ai démonté ma U56, l’intérieur des caches fourche, la fourche étaient aussi de couleur verte d'origine, mais seulement les parties cachées. Je pense que dans mon cas c'est un apprêt anti-rouille.
A+
Motoludo

[zub]

Bonjour SCHMOLZIB,

Pour les photos tu peux aller LA c'est expliquer...

Bienvenue en tout cas sur le forum... et bonne continuation...

Pour les différences entre les mteur je te conseil de téléharger les 2 manuels, celui de la Z46c et celui de la Z56c, et tu verras par toi même...

[zub]

Bonjour,

On attends toujours tes photos SCHMOLZIB